मैं कतर एयरलाइंस पर अपना टिकट कैसे जोड़ूं?

एक यात्री के रूप में, आप बुकिंग के दौरान अपने केटीएन को कतर एयरलाइंस के टिकट पर जोड़ सकते हैं। KTN के अत्यधिक लाभ हैं और इसका मतलब है कि आप एक विश्वसनीय यात्री हैं। केवल अमेरिकी नागरिक ही KTN के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। सभी विदेशी यात्री ग्लोबल एंट्री के लिए पात्रता की जांच कर सकते हैं और यदि उनके पास नहीं है तो आवेदन कर सकते हैं। यह उसी तरह काम करता है जैसे केटीएन और आप इसी तरह के लाभों का आनंद लेते हैं। KTN सुनिश्चित करता है कि आप TSA डेस्क पर कठोर जाँच से न गुज़रें।

Christian Allen is the editor / author responsible for this content.
९ जुल. २०२०

मैं कतर एयरलाइंस पर अपने टिकट के लिए अपना केटीएन कैसे जोड़ूं?

अधिकांश यात्री हवाई अड्डे की सुरक्षा को उड़ान का सबसे कष्टप्रद हिस्सा मानते हैं। हालांकि, टीएसए ने 200 से अधिक अमेरिकी हवाई अड्डों पर सुरक्षा जांच में तेजी लाई है। आजकल, हवाई जहाज के यात्रियों को अपने जूते, हल्के जैकेट, तरल पदार्थ, लैपटॉप या बेल्ट को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है। यह ग्लोबल एंट्री या टीएसए प्रीचेक की वजह से संभव है कि एक फ्लायर हर 5 साल में इस्तेमाल कर सकता है।

टीएसए प्रीचेक की लागत 5 साल की सदस्यता के लिए केवल $ 85 है जो आपके क्रेडिट कार्ड द्वारा कवर की जा सकती है यदि आप यात्रा पुरस्कार क्रेडिट कार्ड के लिए साइन अप करते हैं। एक बार आपकी सदस्यता स्वीकृत हो जाने के बाद, आपको एक ज्ञात यात्री संख्या मिल जाती है जिसे आमतौर पर KTN के रूप में जाना जाता है। संख्या एक पदनाम है जिसका अर्थ है कि आप एक विश्वसनीय यात्री हैं।

मैं अपना केटीएन कैसे प्राप्त करूं?

टीएसए प्रीचेक प्रतिभागी के रूप में आप टीएसए वेबसाइट पर जा सकते हैं और अपने केटीएन नंबर को पुनः प्राप्त करने के लिए अपनी बुनियादी जानकारी दर्ज कर सकते हैं। यदि आप एक ग्लोबल एंट्री या NEXUS या SENTRI प्रतिभागी हैं, तो आप अपना PASSID नंबर प्राप्त करने के लिए सीमा शुल्क और सीमा गश्ती विश्वसनीय यात्री कार्यक्रम खाते पर लॉग इन कर सकते हैं। PASSID नंबर वह संख्या है जो आप खाते में लॉगिन करने के बाद पृष्ठ पर देखते हैं।

हालांकि, टीएसए प्रीचेक के लाभों का आनंद लेने के लिए केटीएन का होना आपके लिए पर्याप्त नहीं है। ऐसा करने के लिए, आपको कतर एयरलाइंस के रूप में भाग लेने वाली एयरलाइनों में से एक में उड़ान भरना होगा और प्रत्येक उड़ान बुकिंग के लिए अपना केटीएन जोड़ना होगा।

मैं कतर एयरलाइंस पर अपने टिकट के लिए अपना केटीएन कैसे जोड़ूं?

आप नीचे दिए गए चरणों का पालन करके अपने कतर एयरलाइंस टिकट पर अपना केटीएन जोड़ सकते हैं।

  1. कतर एयरलाइंस की वेबसाइट पर फ्लाइट टिकट बुक करते समय आप इसे जोड़ सकते हैं। जब आप यात्री विवरण प्रस्तुत कर रहे हों तो अपने केटीएन को संबंधित क्षेत्र में जोड़ें।
  2. वैकल्पिक रूप से, आप अपडेट यात्री विवरण पर क्लिक करके प्रबंधन बुकिंग के माध्यम से KTN जोड़ सकते हैं। आपको यह प्रबंधित उड़ान शीर्षक के तहत मिलता है। अपने KTN को संबंधित फ़ील्ड में जोड़ें।
  3. अंत में, आप ऑनलाइन बुकिंग के लिए चेक-इन करते समय बुकिंग के लिए अपना केटीएन जोड़ सकते हैं।

यूएस एयरलाइंस के साथ पिछली समस्याओं के बावजूद, अब कतर एयरलाइंस टीएसए प्रीचेक में एयरलाइंस का हिस्सा है। इस कदम से अमेरिकी हवाई अड्डों से आने वाले यात्रियों के लिए अपनी केटीएन स्थिति का उपयोग करना आसान हो जाता है जब यात्रा उन्हें अपनी सदस्यता को नवीनीकृत करती है।

टीएसए प्रीचेक अमेरिकी हवाई अड्डों में उपयोग में है और यात्रियों को अधिक आराम से सुरक्षा जांच का आनंद लेने की अनुमति देता है, लेकिन हर उड़ान के साथ उपलब्ध नहीं है।

मुझे KTN क्यों मिलना चाहिए?

टीएसए दिशानिर्देशों के अनुसार यात्रियों को मजबूत पृष्ठभूमि की जाँच से गुजरना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे सुरक्षा खतरे में न पड़ें बशर्ते कि वे $ 85 के 5 साल की सदस्यता शुल्क का भुगतान करें। दूसरी ओर, ग्लोबल एंट्री के सदस्यों को पर्क फ्री मिलता है।

KTN वाले यात्रियों को लंबी लाइन में शामिल होने या पहले बताई गई वस्तुओं की लंबी सूची को हटाने की आवश्यकता नहीं है; लैपटॉप, बेल्ट, जैकेट, जूते आदि वे उन पर रख सकते हैं। कतर हवाई अड्डों पर उड़ान भरने वाले योग्य यात्री जो यूएस हवाई अड्डों को छोड़ते हैं, वे टीएसए प्रीचेक सुविधा का उपयोग कर सकते हैं। इस सुविधा का उपयोग करने के लिए, यात्री को बुकिंग के समय अपने केटीएन को इनपुट करना होगा, जिसका अर्थ है कि उन्हें बोर्डिंग पास पर टीएसए प्रीचेक टिक प्राप्त होगा।

कतर के सभी अयोग्य एयरलाइंस यात्री ग्लोबल एंट्री या टीएसए प्रीचेक के लिए आवेदन कर सकते हैं। यदि आप एक विदेशी नागरिक हैं, तो आप केवल पात्रता पर ग्लोबल एंट्री के लिए आवेदन कर सकते हैं।

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Christian has been writing about long hold times and customer service call center experiences since 2010. He's been featured in Bloomberg, the Wall Street Journal and the Boston Globe.
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